Nieuw vet voor de Shimano DH-3N80

Categorie: Fiets
tags: 40

De afgelopen tijd begonnen er onaangename geluiden uit mijn voorwiel te komen. Op het geluid en gevoel afgaande waren in het beste geval de kogels in de lagers toe aan vervanging. Echter, ik heb me al eens door mijn rijwielhandelaar laten vertellen dat deze naaf niet te demonteren valt. Of in elk geval, niet zover dat de kogels te vervangen zijn. En afgaande op de documentatie van Shimano, konden ze daar wel eens gelijk in hebben. Met name aan de naafdynamokant was het niet mogelijk.

Dus ik ging maar eens aan de slag

Wat DuckDuckGo'n deed me vermoeden dat het toch wel een beetje moest kunnen. En daarnaast, als het probleem nou aan de niet dynamokant zou zitten, dan kon ik toch nog succes hebben. Het alternatief is vervangen en dan zijn we snel een €150 verder. Dus open dat ding.

Eerst maar de moeilijke kant:

Belangrijk om rekening mee te houden, is dat het kabeltje vast zit, vast moet blijven zitten en behoorlijk kwetsbaar is. Met beleid zijn alle onderdelen over de kabel heen te schuiven, mits de kabel in de inkeping van de as wordt gelegd. Neem de tijd, doe rustig aan.

Even een tussenstand, wat is er al vanaf.

Tja, wat moet ik dan. Ik heb geen baco die groot genoeg is...

Zoals je ziet is de as behoorlijk vochtig en de naaf flink roestig. Mijn rijwielspecialist gaf aan dat er altijd condens in komt, zeker voor een naaf van 8 jaar oud, maar toch viel me dit tegen.

En dan de makkelijke kant:

Zoals je ziet, de binnenkant heeft betere tijden gekend.

Kijkend naar de kogels, heb ik wel het idee dat de problemen zich concentreren op één kant, de dynamozijde.

De dynamo heb ik met heel fijn schuurpapier weer wat ontdaan van roest en met name de naaf/wiel-kant heb ik toch wel stevig geschuurd. Het oppervlak van de magneet was zodanig oneffen dat ik me kon voorstellen dat de naaf en magneet elkaar zowat konden raken. Dat kan geen positief effect hebben op de opbrengst en weerstand. Uiteindelijk na ruggenspraak met de rijwielhandelaar besloten wat zuurvrije vaseline te smeren op de magneet. Hopelijk stel ik het roesten, wat ongetwijfeld weer gaat plaatsvinden, daarmee wat uit.

Dus, tijd voor de nieuwe onderdelen. Aangezien ik niet van plan ben om de naaf nog een keer open te maken de komende jaren, heb ik maar veel te duur vet meegenomen. En een stel kogels. Ook leuk, dan heb je 2x13 kogels nodig, verkopen ze die dingen per 24 stuks...

Vervolgens de foto's in omgekeerde volgorde bekijken voor het weer monteren van de onderdelen. En dan in de fiets plaatsen en gaan fietsen. De eerste 30km zitten er weer op. Voorlopig lijkt de operatie geslaagd :-)

Laadtijd: