Zoals wellicht bekend, ik krijg met enige regelmaat ongevraagd adminrechten op allerlei websites. De laatste tijd voornamelijk Wordpress. En als er dan weer eens een update uitkomt voor Wordpress, wordt ik daarvan vriendelijk op de hoogte gesteld. Zo ben ik momenteel admin op:
Zoals wellicht bekend, ik krijg met enige regelmaat ongevraagd adminrechten op allerlei websites. De laatste tijd voornamelijk Wordpress. En als er dan weer eens een update uitkomt voor Wordpress, wordt ik daarvan vriendelijk op de hoogte gesteld. Zo ben ik momenteel admin op:
Op basis van wat nog in mijn spamfolder staat, dus maximaal 30 dagen oud.
Zoals wel bekend, ik krijg met enige regelmaat ongevraagd adminrechten op allerlei websites. De laatste tijd voornamelijk Wordpress. En als er dan weer eens een update uitkomt voor Wordpress, wordt ik daarvan vriendelijk op de hoogte gesteld. Zo ben ik momenteel admin op:
Op basis van wat nog in mijn spamfolder staat, dus maximaal 30 dagen oud.
De afgelopen tijd begonnen er onaangename geluiden uit mijn voorwiel te komen. Op het geluid en gevoel afgaande waren in het beste geval de kogels in de lagers toe aan vervanging. Echter, ik heb me al eens door mijn rijwielhandelaar laten vertellen dat deze naaf niet te demonteren valt. Of in elk geval, niet zover dat de kogels te vervangen zijn. En afgaande op de documentatie van Shimano, konden ze daar wel eens gelijk in hebben. Met name aan de naafdynamokant was het niet mogelijk.
Wat DuckDuckGo'n deed me vermoeden dat het toch wel een beetje moest kunnen. En daarnaast, als het probleem nou aan de niet dynamokant zou zitten, dan kon ik toch nog succes hebben. Het alternatief is vervangen en dan zijn we snel een €150 verder. Dus open dat ding.
Sinds enige tijd hebben we hier in huis een Kobo Aura HD. In basis ben ik daar heel blij mee, want in tegenstelling tot de Sony die hier ook is, heeft deze backlight. Wel zo handig als je met weinig licht aan het lezen bent.
Maar waar de Sony prima werkt zonder toegang tot internet, laat staan zonder account, is dit klaarblijkelijk bij Kobo wel een vereiste. Goed voor de verkoop via het platform van Kobo, los van alle andere data die men aldaar verzameld.
Een klus voor Gemeente Rotterdam bracht me in hun kantoor aan de Wilhelminakade in Rotterdam. Nu heb ik weinig met dat dorp, maar het uitzicht is toch wel bijzonder.
Reclame op Instagram: Instamercial. Vaak net zo zinloos als op menig website dat enkel draait om geld verdienen via reclames. Maar net als zo vaak met reclame, word je toch getriggered tot verdere verkenning van het product. In het geval van Instagram is dat een zoekopdracht op AliExpress. Want vaak, heel vaak, is het daar toch nog een heel stuk goedkoper.
Vandaag werd ik geconfronteerd met de volgende: de bicycle tire protective cover.
Het idee? Je hebt net je fiets vies gereden, wellicht de regen getrotseerd. Vervolgens wil je je fiets niet buiten laten staan, maar ook de schoonmaak geen extra werk bezorgen. Zie daar de hoes die je altijd al wilde hebben.
Het installeren van Postman is niet veel werk onder Ubuntu, het is beschikbaar als snap:
sudo snap install postman
Als je dat hebt gedaan, zie je echter dat de snap in Ubuntu nog op versie 6 zit, niet op versie 7. Daarvoor is helaas een extra stap nodig:
sudo snap switch --channel=candidate postman sudo snap refresh postman
Maar dan heb je eindelijk de meest hippe versie.
Bijna, bijna was ik er. Bijna had ik een opvolger gevonden voor mijn oude vertrouwde Giant Expedition uit 1999. De Giant heeft inmiddels de zeer respectabele leeftijd van 20 jaar bereikt en ik ben al een tijdje aan het zoeken naar een opvolger. Zeg maar al een paar jaar.
De uitdaging bij het zoeken zijn vooral mijn wensen:
De eerste twee punten zijn al jaren een probleem. Ooit, toen ik mijn Expedition kocht, was dat een fiets met een vlinderstuur. Die verving mijn Giant Trooper, met racestuur, die een of andere onverlaat na 7 jaar trouwe dienst dacht te moeten jatten. De Expedition voldeed toendertijd dus niet aan de eis racestuur. Dat was toen namelijk niet mogelijk, racestuur met de Magura remmen.
Nadat ik de fiets een tijdje had gebruikt, kwam ik erachter dat een racestuur toch echt een vereiste was voor me. De zoektocht die toen volgende leidde tot de ontdekking van de racehendels van Magura (Magura H66?). Verschrikkelijk duur, maar het maakte de fiets wel af voor me. Het niet kunnen schakelen met de remhendels heb ik altijd maar voor lief genomen. De remkwaliteiten van de Magura remmen zijn zo absurd veel beter dan v-brake remmen, dat ik daar niet naar terug wil.
Even genieten van het overheerlijke (veel te goede voor deze tijd en regio) weer. Gewoon als fietstoerist in eigen regio. Niet naar de Keukenhof en Kinderdijk.